Pompa centrifuga aperta a doppio aspirazione diesel (tipo S):

La pompa centrifuga aperta a doppio aspirazione del motore diesel è un nuovo tipo di pompa diesel con pompa centrifuga aperta a doppio aspirazione del tipo S azionata da un motore diesel ad alta potenza, con un grande flusso, un elevato sollevamento e un'alta efficienza. I prodotti adottano le specifiche standard nazionali, la sua serie, la standardizzazione e l'alto grado di universalizzazione, questo tipo di pompa ha prestazioni avanzate, funziona regolarmente, è sicuro e affidabile, si riferisce a un nuovo modello idraulico importato, utilizzando una varietà di nuovi materiali forgiati, in grado di soddisfare una varietà di mezzi di trasporto.

Utilizzo principale della pompa centrifuga a doppia aspirazione (tipo S) del motore diesel: impianti idrici di rubinetto, acqua di circolazione dell'aria condizionata, sistemi di tubazione di riscaldamento, approvvigionamento idrico per edifici, irrigazione, stazioni di pompaggio di drenaggio, centrali elettriche, sistemi di approvvigionamento idrico industriale, sistemi antincendio, industria navale, miniere, ecc.

Caratteristiche principali della pompa centrifuga a doppia aspirazione del motore diesel:

Le parti principali della pompa sono: Corpo della pompa, coperchio della pompa, ruota, albero, anello di tenuta a doppia aspirazione, coperchio dell'albero, ecc. Oltre al materiale dell'asse è l'acciaio al carbonio di alta qualità, il resto delle parti principali sono fatte di ghisa, acciaio e acciaio inossidabile.

Il corpo della pompa e il coperchio della pompa costituiscono lo studio della ruota e, sulla flangia di ingresso e uscita, sono dotati di fori a vite per l'installazione di un contavuoto e di un contapressione. Entra nella parte inferiore della flangia dell'acqua, con un foro a filettatura del tubo per l'acqua.

La ruota di bilanciamento statico è fissata sull'asse con il cucciolo dell'asse e le tue dell'asse su entrambi i lati, la cui posizione assiale può essere regolata tramite le tue dell'asse. La forza assiale della ruota utilizza la disposizione simmetrica delle lame e l'ingresso dell'acqua su entrambi i lati per raggiungere l'equilibrio.

I cuscinetti della pompa sono cuscinetti a sfera. I cuscinetti sono montati all'interno del corpo del cuscinetto, montati su entrambe le estremità del corpo della pompa e lubrificati con burro.

L'anello di sigillazione a doppio assorbimento viene utilizzato per ridurre la perdita di acqua nella camera di pressione della pompa.

La pompa è azionata direttamente dal motore elettrico tramite un accoppiamento elastico e, se necessario, anche da un motore a combustione interna.

La sigillatura dell'asse è sigillata con riempimento morbido (sigillata anche su richiesta). Al fine di impedire che l'aria entri nella pompa e raffreddi la cavità di sigillazione lubrificante, inserisci l'anello di riempimento tra il riempimento, una piccola quantità di acqua ad alta pressione durante il lavoro della pompa scorre nella cavità di riempimento attraverso la cavità trapezoidale sull'apertura del coperchio della pompa e svolge il ruolo di sigillamento.

Indicatori principali di prestazione e descrizione del materiale della pompa centrifuga aperta a doppio aspirazione del motore diesel:

• Diametro di uscita della pompa DN80 ~ 900mm
• Flusso Q: 22 ~ 18000m
• Portata H: 7-130
• Temperatura di funzionamento T: -20 ℃ ~ 200 ℃
• Particelle solide ≤80 mg/L
• Pressione di lavoro ≤5Mpa

Il materiale della pompa centrifuga aperta a doppia aspirazione può essere rame, ghisa, ferro a sfera, acciaio inossidabile 316, 416; 7 acciaio inossidabile, acciaio bidirezionale, lega Hasselt, lega Monet, lega di titanio e lega 20