La custodia del motore a ingranaggi è realizzata in lega di alluminio di alta qualità, con caratteristiche leggere e durevoli. L'ingranaggio utilizza l'acciaio legato ad alta resistenza, l'impiego di una macchina a rulli ad alta precisione e un ingranaggio di lavorazione a rulli ad alta precisione, l'introduzione di un avanzato processo di trattamento termico tedesco, l'ingranaggio è stato trattato termicamente con nitruro, fino a una profondità di 0,3 mm, per migliorare la resistenza all'usura dell'ingranaggio, la superficie del dente è stata trattata con denti di fresatura, l'alta efficienza della trasmissione e il basso rumore.
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