Progettazione del sistema

·Struttura generale

Secondo le caratteristiche operative del dipartimento di gestione delle autostrade e i requisiti aziendali della gestione della sicurezza, l'architettura dell'intero sistema di videosorveglianza è progettata con un'architettura di gestione in rete, generalmente costituita da un centro di sorveglianza provinciale, un subcentrale di sorveglianza del segmento stradale e un'unità di sorveglianza di base.

·Sottosistema di stazioni a pagamento

Le stazioni di pedaggio costituiscono una componente importante del funzionamento delle autostrade e sono un luogo importante all'interno del tratto autostradale. Le principali aree di controllo della stazione di pedaggio sono principalmente le piazze di ingresso e uscita della stazione di pedaggio, i chioschi di pedaggio, le corsie e i luoghi all'interno della stazione, attraverso la gestione visiva del video, può migliorare efficacemente il livello di digitalizzazione e intelligenza delle operazioni autostradali.

Il sistema di monitoraggio della stazione di pedaggio monitora principalmente l'ingresso della stazione di pedaggio dell'autostrada, i chioschi di pedaggio e le corsie 24 ore su 24. Monitorare la coda dei veicoli all'ingresso della piazza della stazione di pedaggio, aiutare a mantenere l'ordine della coda dei veicoli e garantire la sicurezza del passaggio dei veicoli; Monitorare la situazione all'interno del chiosco, supervisionare il lavoro del personale e supportare la gestione dei dipartimenti superiori; Monitorare il passaggio della corsia, prendere le immatricolazioni del veicolo, riconoscere il modello, riconoscere le targhe, ecc. e combinare l'analisi del sistema in background per realizzare la verifica della traccia del veicolo, la ricerca del veicolo e altre funzioni.

·Sottosistema di tunnel

Il tunnel è una zona di protezione chiave per la gestione delle operazioni di sicurezza autostradale, con caratteristiche strette, chiuse e ristrette, con elevati rischi per la sicurezza del traffico, estremamente vulnerabile alle vacanze, agli effetti meteorologici e all'aumento del traffico e persino agli incidenti stradali. In caso di incidente nel tunnel, è più difficile guidare il traffico. Pertanto, nella gestione operativa delle autostrade, il controllo video in tempo reale del tunnel è essenziale.

Il sistema di monitoraggio del tunnel fornisce una visione completa di tutto il tunnel. Per controllare le condizioni del traffico durante il normale funzionamento, raccogliere informazioni sul traffico e fornire la base necessaria per il controllo del traffico; In caso di incidenti stradali o incendi, è possibile confermare e emettere i corrispondenti messaggi di allarme e trasmissioni vocali, adottare i corrispondenti pacchetti di misure di soccorso e gestione degli incidenti, per sfruttare appieno la funzione di monitoraggio in tempo reale del tunnel.

· Sottosistema di monitoraggio esterno

Sistema di monitoraggio esterno, tra cui sistemi di monitoraggio lungo la linea, sistemi di rilevamento degli incidenti, sistemi di traffico automobilistico, sistemi di distribuzione di informazioni, ecc. Raccogliere e anticipare in modo tempestivo, accurato e completo tutti i tipi di informazioni sulla strada in avanti, come il traffico, gli eventi, gli incidenti, le condizioni stradali, ecc., attraverso le strutture esterne lungo la strada (telecamere, display, ecc.). I veicoli lungo la strada possono avere una visione intuitiva dello stato del traffico attraverso il sistema di distribuzione delle informazioni del centro operativo stradale. In caso di anomalie del traffico, il centro operativo determina tempestivamente la posizione dell'incidente o dell'area bloccata e rilascia le informazioni di induzione e soccorso in tempo reale.

·Sottosistema di monitoraggio dell'area di servizio

Le aree di servizio costituiscono una componente importante del funzionamento delle autostrade e sono anche luoghi importanti per fornire riposo all'interno dei segmenti autostradali. Le principali aree di controllo dell'area di servizio sono principalmente l'ingresso e l'uscita dell'area di servizio, il parcheggio dell'area di servizio e la sala riposo, attraverso la gestione visiva del video, è possibile migliorare efficacemente la gestione dei veicoli e delle persone che entrano e uscono dall'area di servizio.

Il sistema di monitoraggio dell'area di servizio monitora principalmente l'ingresso dell'area di servizio dell'autostrada, il parcheggio dell'area di servizio e il salotto 24 ore su 24. Il ruolo principale è quello di catturare le targhe del veicolo tramite la fotocamera del truck, il riconoscimento del modello, il riconoscimento della targa e la gestione del tempo di fermo del veicolo; monitoraggio dei veicoli che superano il tempo di permanenza normale; Monitoraggio dell'ordine dei veicoli nel parcheggio tramite telecamere ad alta definizione quadrate per garantire il funzionamento sicuro ed efficace dell'area di servizio e la sicurezza dei veicoli e del personale che entrano e usciscono dall'area di servizio.

·Subcentro di monitoraggio del tratto

Il sub-centro di monitoraggio del tratto stradale è responsabile dell'accesso e della gestione delle stazioni di pedaggio, dei tunnel e dei dispositivi di monitoraggio esterni del tratto stradale, per realizzare il monitoraggio quotidiano delle operazioni stradali e la gestione delle operazioni. Gestione della sorveglianza in tempo reale delle strade e dei veicoli all'interno del tratto tramite un sistema video-wall per garantire la libera circolazione delle autostrade; Controllo in tempo reale del comportamento di guida anomalo dei veicoli in un tratto attraverso un sistema di analisi intelligente; Attraverso il sistema di acquisizione delle immagini, registra le informazioni relative alle targhe, ai modelli e alle targhe del veicolo e fornisce applicazioni aziendali come l'analisi del traffico del veicolo, la consultazione dei registri di passaggio e il riconoscimento della traccia del veicolo.

Il monitoraggio centrale è costituito da tastiere di rete, dispositivi di archiviazione IPSAN, server di transcodifica, piattaforma integrata video, schermo grande, server di piattaforma di gestione integrata software, gateway di accesso alle apparecchiature, server operativi e di manutenzione, server di rilevamento del traffico e altri dispositivi per fornire servizi integrati all'esterno per raggiungere lo scopo di monitoraggio centralizzato e gestione centralizzata.

· Centro di sorveglianza provinciale

I centri di sorveglianza provinciali controllano tutti i tratti della strada. Possibilità di chiamare e controllare le immagini di tutti i segmenti della strada. Nel centro di comando provinciale, in considerazione della compatibilità con sistemi di terze parti, è stato impostato un server di transcodifica, un gateway di accesso alla piattaforma e una piattaforma video doppia è stata configurata per il doppio riscaldamento. Oltre a poter completare l'accesso a dispositivi di terze parti e piattaforme, garantisce anche il funzionamento stabile del sistema.

·Sottosistema di raccolta e pubblicazione di informazioni sul traffico

Il sistema di raccolta e distribuzione di informazioni sul traffico è una parte importante del sistema di sicurezza del traffico stradale e è un mezzo efficace per i gestori del traffico per emettere tempestivamente istruzioni o fornire informazioni agli utenti della strada per garantire la sicurezza della guida. Una volta che si verificano condizioni particolari come il mal tempo o gli incidenti stradali che possono influenzare il normale funzionamento della strada, i gestori del traffico possono tempestivamente informare i partecipanti al traffico in tempo reale sullo stato del traffico tramite un pannello di informazioni variabile a LED, un segnale di limitazione di velocità variabile e altri dispositivi per garantire la fluidità del traffico.

Attualmente è possibile utilizzare più dispositivi per l'acquisizione del flusso di traffico, ma l'acquisizione del flusso di traffico in tempo reale attraverso il principio di acquisizione video è sempre più importante nelle applicazioni ingegneristiche a causa dei suoi enormi vantaggi. Il sistema di rilevamento del flusso di traffico video è un sistema di elaborazione informatica che utilizza la tecnologia di elaborazione delle immagini per rilevare e riconoscere gli obiettivi del traffico. Attraverso la rilevazione in tempo reale delle informazioni sulla condizione del traffico stradale e dei vari comportamenti degli obiettivi del traffico, si realizzano statistiche automatiche sul numero di veicoli a motore che viaggiano su segmenti di traffico, calcola la velocità media dei veicoli in movimento e identifica vari parametri di traffico pertinenti come le categorie di veicoli in movimento, per raggiungere il ruolo di monitoraggio delle informazioni sulla condizione del traffico stradale. Allo stesso tempo, le informazioni sul traffico rilevate e identificate vengono memorizzate per fornire la base per l'analisi e la gestione del traffico.

Nel complesso, il sistema raccoglie il flusso di traffico, la velocità, l'occupazione della corsia e la lunghezza della coda del veicolo, la distanza oraria e altri dati di traffico raccolti dalle apparecchiature front-end, attraverso un determinato modello matematico di fusione e analisi di elaborazione, per formare un determinato incrocio o un determinato tratto di strada se la congestione e la velocità in tempo reale, quindi le informazioni di induzione possono essere pubblicate sul display indotto a LED. Il programma è realizzato come segue:

ØLa raccolta di informazioni dinamiche sul traffico front-end del sistema include informazioni dinamiche sul traffico del veicolo e sulla velocità media;

ØLe informazioni sul traffico dinamico vengono trasmesse attraverso la rete al back-end per essere integrate, fuse ed elaborate per formare contenuti pubblicabili;

ØIl software del sistema di rilascio di induzione memorizza le informazioni sul traffico elaborate per generare dati storici e pubblica le informazioni sul traffico sul terminale di rilascio superiore dello schermo di induzione del traffico a LED all'aperto per guidare il comportamento del traffico dei partecipanti al traffico e ridurre la situazione di congestione stradale.