Il fenomeno di scarto di pneumatici usati è grave, il tasso di riciclaggio è basso e lo scarto di pneumatici usati è grave, con un impatto sulla protezione dell'ambiente. La Cina è un grande consumatore di gomma, attualmente circa il 40% degli pneumatici di scarto non viene utilizzato, accumulato a lungo termine, difficile da degradare, diventando una fonte di inquinamento nero. Da questi anni la produzione e il riciclo di pneumatici di scarto in Cina, il riciclo di pneumatici di scarto può essere migliorato.

Video di riferimento:

Il percorso di utilizzo integrato dei pneumatici di scarto in Cina è principalmente l'uso diretto dei pneumatici di scarto, la produzione di riciclaggio, gomma grezza, produzione di polvere di gomma solfurata, pavimentazione di pneumatici di scarto, carburante di rifiuti solidi, raffinazione di olio di pneumatici di scarto e cracking di pneumatici di scarto. La combustione di pneumatici usati insieme ad altri rifiuti per riciclare l'energia in forma di vapore o elettricità consente di smaltire una grande quantità di pneumatici usati, ma l'utilizzo delle risorse è insufficiente, riciclando solo circa il 42% dell'energia. Inoltre, la ristrutturazione, la produzione di polvere di gomma e riciclaggio, gomma cruda, riempimento di asfalto, bruciare direttamente come combustibile e altri metodi di trattamento, riducono lo spreco di risorse e l'ambiente è stato protetto in modo efficace, è una buona soluzione.

Prove in loco per clienti stranieri:

Nel principio di funzionamento, il motore dell'albero a rotazione ad alta coppia a bassa velocità è stato progettato direttamente per spezzare l'intero pneumatico di scarto attraverso l'effetto angolare della scheda a lama, dopo la lavorazione di strappamento a doppio asse, il blocco di pneumatico di scarto sotto l'effetto della setaccia di rotolamento per realizzare l'intero processo di spezzamento di materiale inferiore o uguale a 50 * 50 dalla setaccia a rete rotonda, nel processo successivo; I materiali superiori a 50 * 50 vengono restituiti nella camera di triturazione attraverso la setaccia rotonda per la triturazione ciclica fino a quando le dimensioni del blocco soddisfano i requisiti. Grandi particelle di pneumatici scaricate.

Linea di produzione:

Design del cuscinetto: Adottando un design rafforzato, la struttura semiaperta rende la manutenzione più conveniente. Disponibile di un divisorio antipolvere per prolungare la vita dei cuscinetti.

Progettazione della rete: controllare le dimensioni del materiale. Lo strappamento ripetuto attraverso la trituratrice di alimentazione a ciclo consente il controllo dell'uscita nella gamma di dimensioni impostate.

Disegno del corpo del coltello: le lame sono resistenti all'usura e la disposizione delle lame è progettata appositamente per i pneumatici usati.

Progettazione della potenza: l'utilizzo di un motore di riduzione della velocità, risparmio di tempo e energia, potenza potente.

Design ambientale: l'attrezzatura ha bassa velocità di rotazione, grande coppia, basso rumore, polvere può raggiungere le caratteristiche degli standard ambientali.

[Applicazione attuale di polvere di gomma domestica ed estera, particelle]
Produzione di gomma grezza riciclata
Riproduzione di pneumatici. Attraverso metodi chimici, la gomma dei pneumatici usati è desolfata e la gomma grezza è un metodo integrato di utilizzo dei pneumatici usati fino all'antichità. La tecnologia attualmente utilizzata per la produzione di colla cruda e di riciclaggio include il metodo di desulfurazione dinamica, il metodo di riciclaggio a temperatura normale, il metodo di riciclaggio, il metodo di riciclaggio a bassa temperatura, il metodo di riciclaggio, il metodo di riciclaggio a bassa temperatura, il metodo di riciclaggio catalitico a trasferimento di fase, il metodo di riciclaggio a microonde, il metodo di riciclaggio, il metodo di Si tratta di un modo razionale, scientifico e ampiamente applicato per il riciclaggio dei pneumatici usati, adottato da tutti i paesi del mondo.
Produzione di polvere di solfuro
L'industria della produzione di polvere ha un grande potenziale di sviluppo, poiché utilizza metodi fisici puri per la lavorazione, non c'è alcun problema di inquinamento delle acque reflue con gas di scarico nella produzione e un alto tasso di utilizzo delle risorse, è un metodo di trasformazione inocuo e di risorsalizzazione dei pneumatici di scarico.
Pavimenti per pneumatici usati
Nuove tecnologie per una nuova vita. Gli pneumatici usati per pavimentare le strade sono chiamati asfalto di gomma. Questo nuovo metodo di riciclaggio dei pneumatici usati ha avuto origine negli anni '60 negli Stati Uniti e nel Paese: trasformare i pneumatici usati in polvere di gomma, aggiunta come modificante all'asfalto.
Combustibili di rifiuti solidi
incarnazione di luce e calore. Gli pneumatici usati sono un materiale ad alto valore termico, con una capacità di calore per chilo del 69% superiore al legno, del 10% superiore al carbone fumato e del 4% superiore al coke. I pneumatici di scarto vengono spezzati e mescolati con una varietà di rifiuti combustibili in proporzione alla necessità per formare combustibili solidi di scarto (RDF) che vengono spruzzati in forno alto per bruciare il cemento al posto del carbone, del petrolio e del coke o per la generazione di energia termica. Allo stesso tempo, la legge ha anche un sottoprodotto - la generazione di carbone nero, che dopo l'attivazione può essere utilizzato nuovamente come rinforzante per la produzione di prodotti in gomma.
Raffinazione degli pneumatici di scarto
Le attrezzature di raffinazione dei pneumatici di scarto trasformano i pneumatici di scarto in 45-52% di olio di cracking, 30-35% di carbonio nero e 10-15% di filo d'acciaio mediante termolisi ad alta temperatura. Questi oli di cracking possono essere utilizzati nell'industria pesante, come cementerie, fabbriche di vetro, fabbriche di caldaie, ecc. Il carbone nero può essere utilizzato nelle fabbriche di cemento e stampato in palle per venderlo.
Cracking pneumatici scarti
È uno dei principali modi di trasformarlo in risorse rinnovabili, energetiche grezze e non in gomma, risorse grezze, i metodi principali sono la termolisi catalitica, la termolisi ad alta e bassa temperatura. Gli pneumatici di scarto possono estrarre acciaio, carbone nero, olio, gas, ecc. ad alta temperatura, una tonnellata di pneumatici di scarto ricicla 35 kg di carbone nero e 55 kg di olio combustibile.

l、 Piani sportivi: piste, campi sportivi del campus, percorsi intorno alla piscina e al parco, campi da bowling, marciapiedi, giardini materni e casinò, campi da tennis e basket.

2, l'industria automobilistica: tappetini di pavimento per le zone, i treni, i nastri dei dischi dei freni, i pavimenti per le auto e i furgoni, le guarnizioni delle serrature dei freni, le barre di tenuta, i tamponi, gli ammortizzatori, le sigillature della carrozzeria dell'automobile e i materiali in acciaio inossidabile, gli spruzzi e la terra, le materie prime quotidiane per il trasporto marittimo, i pneumatici e i loro tappetini interni.

3, costruzione / attrezzature: adesivi / sigillanti, aziende, pavimenti da bagno, gomme isolanti, rivestimenti per tappeti, tappeti per erba, prodotti estrusi, superfici frenate di scarto, prodotti di stampaggio, vernici, dighe, magazzini, stagni, stazioni di smaltimento dei rifiuti, rivestimenti e rivestimenti per mattoni, pavimenti con motivi convessi, cartelli per case, fogli sottili, impermeabili, resistenti agli urti, guarnizioni, tetti e pareti.

4, applicazioni di geotecnica / asfalto: tubi di drenaggio, asfalto trattato con gomma per la posa di strade e corsie, filtri, regolazione del suolo / copertura stradale, tubi di risciacquo porosi, corse di cavalli, incroci ferroviari, ostacoli al traffico / marciapiede, costruzione e manutenzione di strade con sigillanti di fissura ferroviaria.

Produzione di gomma riutilizzata: utilizzata per la produzione di vari prodotti in gomma.

[Applicazione della finezza del prodotto finito della trituratrice di pneumatici]
8-20 occhi: applicato principalmente a piste, pavimenti stradali, tappeti, prato, pavimenti elastici, pavimenti sportivi, ecc.
30-40 occhi: principalmente utilizzato per la produzione di gomma riutilizzata, polvere di gomma modificata, pavimentazione, produzione di lastre laminate, ecc.
40-60 mesh: noto come polvere di gomma, applicato al riempimento di gomma, modifica della plastica, ecc.
60-80 mesh: noto come polvere di gomma raffinata, utilizzato principalmente per pneumatici automobilistici, prodotti in gomma, materiali da costruzione, ecc.
80-200 mesh: noto come polvere di microplastica, principalmente utilizzato in prodotti in gomma, prodotti industriali militari.
[Esempi di applicazione]　　
(1) additivo di asfalto infiltrato, 3500 pneumatici per chilometro di strada possono essere utilizzati per riciclare i prodotti;
(2) recinzione, 3 metri di altezza per chilometro può essere utilizzato 20.000 prodotti pneumatici.
(3) superficie del parco giochi (25 mm), parco giochi di 50 ㎡, può essere utilizzato 2400 prodotti pneumatici.
(4) la superficie del campo da gioco, ogni 50 m² del campo da gioco, può essere utilizzato 300 prodotti pneumatici.
(5) campo sportivo (15 mm), ogni 3000 ㎡ sito, può essere utilizzato 6000 prodotti pneumatici.
(6) campi da tennis, ogni 680 m², può essere utilizzato 700 prodotti pneumatici.
(7) pista interna, ogni 1000 m², può essere utilizzato 1300 prodotti pneumatici.
(8) Tram base, per chilometro, può essere utilizzato 20.000 prodotti pneumatici.
(9) ferrovia sotterranea, per chilometro, può essere utilizzato 2000 prodotti pneumatici.
[Analisi dei profitti per la lavorazione dei pneumatici usati]
(1) il costo del riciclo dei pneumatici usati è di 500 yuan per tonnello e il costo della spedizione è di 50 yuan.
(2) Il costo della produzione di elettricità idroelettrica per tonnello è di 100 yuan.
(3) le spese di lavoro dei lavoratori, 3 persone, il costo delle spese di lavoro di produzione per tungone è di 70 yuan.
(4) La perdita di materie prime e il tasso di perdita di trasporto è del 3%, il costo è di 60 yuan.
(5) Altre spese impreviste, 20 euro per quartiere.
(6) Il costo totale di produzione per tungone è di 800 yuan.
[Calcolo del profitto]
Calcolazione del profitto per tonnellata, si prevede che il prezzo delle particelle di gomma per tonnellata sia di 1.800 yuan, detratto il costo per tonnellata di 800 yuan, il profitto per tonnellata è di 1.000 yuan; Al di là del 30% del filo d'acciaio, il profitto per tonnellata è di 700 yuan, il profitto di cui sopra è solo il profitto dei prodotti a particelle di gomma, le fibre dei pneumatici e il filo d'acciaio non sono stati calcolati.