Specialità
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Struttura super piatta e compatta
La riduzione differenziale e i cuscinetti a rulli incrociati sottili consentono una forma ultra-piatta per soddisfare le esigenze di progettazione compatta.
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Alta rigidità
L'elevato tasso di coinvolgimento e la dispersione del carico rendono il prodotto estremamente rigido.
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Alta precisione
Alta precisione di trasmissione grazie a ingranaggi di precisione e rotoli di alta precisione.
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Basso spazio posteriore
Grazie alla configurazione ottimizzata delle interruzioni di ciascun componente, è possibile raggiungere un posizionamento di alta precisione al di sotto di 3 arcmin.
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Libero da manutenzione
Il lubrificante è sigillato internamente e non richiede manutenzione o olio durante la durata di vita nominale.
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Alta efficienza
Impostare l'angolo di pressione appropriato per un movimento liscio ad alta efficienza.
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Ampia adattabilità
Capace di gestire tutti i tipi di dimensioni del motore, senza restrizioni di direzione di installazione, può essere installato immediatamente dopo l'acquisto.
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- Scheda specifiche
Mostra modello
Riduttori ultrasottili
- PSR
- 1
- 70
- 2
- F
- 3
- H
- 4
- A
- 08
- 7
- 1. Nome del prodotto
- Serie PSR
- 2. Nome in codice
- 70, 110, 135.
- 3. Forma di uscita
-
F: Esportazione francese
S: uscita dell'asse
- 4. Fissazione di ingresso
-
H: Foro con chiave (standard)
C: fissato
S: l'asse
- 5. rapporto di rallentamento
-
Tipo 70: 19, 39, 49
Tipo 110: 19, 39, 59
Tipo 135: 19, 39, 59
- Marchio di installazione del motore
-
Si prega di fare riferimento al diagramma delle dimensioni del campione e alla tabella corrispondente del motore e del riduttore
- 7. apertura di ingresso
-
Si prega di fare riferimento alla scheda tecnica o al diagramma delle dimensioni del campione.
* L'ingresso è S: quando l'asse, 6, 7 due elementi non devono essere compilati
Scheda specifiche
Modello |
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PSR70 | PSR110 | PSR135 |
---|
Ratio di rallentamento | |
---|---|
Direzione di rotazione (direzione di rotazione dell'asse di uscita rispetto all'asse di ingresso) | |
Coppia nominale consentita | N・m |
Torsione di picco di accelerazione | N・m |
Torsione massima istantanea | N・m |
Consente il numero medio di giri di input | rpm |
Numero massimo di giri di input | rpm |
Spazio posteriore | arcmin |
Capacità del motore raccomandata | W |
Convertire inerzia in asse di ingresso | ×10-4kg・m2 |
Apertura di ingresso | mm |
Qualità | kg |
Grafico | |
Dati CAD | |
campioni prodotti | |
Nota di attenzione |
19 | 39 | 49 | 19 | 39 | 59 | 19 | 39 | 59 |
Direzione inversa | Direzione inversa | Direzione inversa | ||||||
16 | 26 | 26 | 32 | 65 | 65 | 65 | 130 | 130 |
32 | 52 | 52 | 65 | 130 | 130 | 130 | 260 | 260 |
48 | 90 | 96 | 96 | 195 | 195 | 195 | 390 | 390 |
3000 | 3000 | 3000 | ||||||
4500 | 4500 | 4500 | ||||||
4 | 3 | 3 | ||||||
100 | 200 ・400 | 750 | ||||||
0.037 | 0.036 | 0.036 | 0.310 | 0.298 | 0.295 | 1.337 | 1.295 | 1.287 |
6 ・8 | 8 ・10 ・11 ・14 | 14 ・16 ・19 | ||||||
0.6 | 2.1 | 4.1 | ||||||
Tipo F | Tipo S | Tipo F | Tipo S | Tipo F | Tipo S | |||
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CAD
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