di WuhanRotazione del motoreIl ruolo:Il motore rotativo è un componente chiave del meccanismo di rotazione che trasforma la pressione dell'olio fornita dalla pompa principale in energia meccanica e viene inserita nel cambio. Le sue buone e cattive prestazioni di lavoro influenzeranno direttamente la velocità di rotazione dell'intera macchina, la coppia di azionamento, il parcheggio di rotazione e la frenatura di parcheggio, ed è la chiave per determinare la produttività dell'intera macchina.

I motori rotanti sono suddivisi in due categorie principali di motori a torsione bassa velocità e motori rotanti ad alta velocità.

Motore di torsione a bassa velocità a causa del grande volume e della qualità più pesante, quindi meno utilizzato nel meccanismo di rotazione degli escavatori moderni, mentre il motore di rotazione ad alta velocità è piccolo e leggero, facilita il layout ragionevole del meccanismo di rotazione, può anche soddisfare diverse velocità di rotazione e requisiti di torsione, quindi è ampiamente utilizzato.

Scavatore dopo lunghe ore di lavoro, il motore di rotazione del suo meccanismo di rotazione spesso si verificano fenomeni di rotazione debole, rotazione instabile e altro. Le cause e le risposte, per non parlarne, saranno discusse la prossima volta.

I componenti del cavallo rotante includono:

Componente rotativo, composto da cilindro, pistoni, stivali da scorrimento, dischi e asse di uscita

Componente frenante con valvola di controllo del freno rotativo, disco a pressione, disco di attrito, pistone del freno e molla frenante

Valvola di scorrimento e valvola di rifornimento, composta da valvola di scorrimento e valvola unidirezionale

Valvola di ammortizzazione rotativa

Principio di funzionamento del motore rotativo:

Principio di funzionamento L'olio idraulico della pompa di olio va in direzione, entra in diversi canali di olio, spinge diversi pistoni, stivali da scivolare, disc, ecc. e quindi raggiunge la rotazione destra e la rotazione sinistra

Valvola di sicurezza nel motore rotante

La valvola di sicurezza è installata sulla parte superiore del motore rotativo per limitare la pressione del circuito rotativo all'intervallo di pressione di sicurezza impostato e rallentare l'impatto durante l'avvio o l'arresto del motore rotativo

La valvola di sicurezza è progettata a due livelli, quando la valvola di sicurezza si apre, non c'è una pressione eccessiva, quindi quando il motore rotante si ferma, raramente si genera un carico vibratorio.

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