1,Panoramica del prodotto
I rulli elettrici, come fonte di energia per nastri trasportatori e attrezzature di sollevamento, sono ampiamente utilizzati in settori quali l'estrazione mineraria, la metallurgia, l'industria chimica, il carbone, i materiali da costruzione, l'elettricità, l'industria leggera, il grano e i trasporti.
Rispetto ai meccanismi generali di riduzione, i rulli elettrici hanno i vantaggi di struttura compatta, piccolo volume, peso leggero, buona tenuta, facile installazione e manutenzione semplice. Possono essere utilizzati in ambienti difficili come elevata polvere, umidità, fango e aria aperta, con temperature ambientali che vanno da -20 ° C a 40 ° C. Generalmente non sono utilizzati per il trasporto di materiali ad alta temperatura o luoghi esplosivi, e dovrebbero essere installati orizzontalmente ad un'altitudine non superiore a 1000 metri.
La nostra azienda progetta e produce rulli elettrici con ingranaggi ad albero fisso secondo lo standard JB / T7330-94 del Ministero delle Macchine. I moduli di installazione includono motore incorporato (interno), motore esterno (esterno) e tipo mobile utilizzato sui trasportatori mobili. Ci sono sei serie principali di prodotti tra cui YJDTN (TDY75), YJBTN (wDTN, WXTN) e YJDY, che possono essere tutti rivestiti con colla. Ci sono tre tipi di superfici di colla: colla piana, "umana" colla e colla diamantata. Oltre a YJDY e tipo rulli mobili, possono anche essere dotati di funzione inversa. Esistono due tipi di motori incorporati: raffreddati ad olio e immersi ad olio; Quando il motore è montato esternamente, c'è un tipo orizzontale in linea. Tipo motore verticale. Ci sono tre forme di assemblaggio per i tipi orizzontali e verticali ed il motore elettrico è abbinato al motore della serie Y. Se il motore a prova di esplosione è selezionato, può essere utilizzato in luoghi con requisiti a prova di esplosione. Inoltre, l'accoppiamento a denti a colonna elastica tipo ZL, l'accoppiamento idraulico tipo YOX e il freno idraulico tipo YWZ possono anche essere aggiunti.
2,Il metodo di rappresentazione del tamburo elettrico

1. Diverse spiegazioni sul codice del tipo di tamburo:
(1) Forma di installazione del motore e metodo di raffreddamento:
Quando il motore è integrato, è generalmente indicato che il metodo di raffreddamento del motore è raffreddato ad olio (Y) o immerso in olio (J)
Quando il motore è montato esternamente, indicare la forma di installazione del motore:
Tipo orizzontale del motore in linea (W Ⅰ), tipo di collegamento diretto del motore verticale (W Ⅲ), tipo orizzontale del motore verticale (W Ⅲ)
(2) Codice modulo di trasmissione:
Trasmissione ad asse fisso (D) (trasmissione ad asse fisso con superficie a dente duro più A), trasmissione a ruota dentata cicloidale (Z). (15kW potenza verso il basso etichettato B), ingranaggio planetario
Trasmissione (X)
(3) Codice speciale di prestazione:
Tipo universale (T non può essere etichettato), tipo inverso (N), tipo mobile (Y1), tipo antideflagrante (B), tipo anticorrosivo (F), ecc;
Il tamburo esterno può anche essere etichettato come tipo di accoppiamento elastico del perno della colonna (G). Tipo di attacco idraulico (Y), tipo freno idraulico a barre di spinta (Z)
Nota: il modello varietale è composto dalle tre caratteristiche (1), (2) e (3) di cui sopra, quali:
L'auto fissa TDY75 originale è contrassegnata da un tamburo elettrico freddo (immerso in olio) con ingranaggi... TLD
Il tamburo mobile raffreddato ad olio (immerso in olio) è contrassegnato come. …………………………………………TLD
Marcatura elettrica cicloidale interna fissa universale raffreddata ad olio (1.1-15kW)
Motore orizzontale esterno in linea con perno elastico a colonna tipo tamburo elettrico cicloidale contrassegnato come... W1BG
Il motore verticale montato esternamente è contrassegnato da un tipo di tamburo elettrico cicloidale di WuBG
Il tamburo elettrico immerso in olio bicicloidale ad alta potenza con installazione interna è contrassegnato come... YZ, ecc
2. Per quanto riguarda le norme sulla direzione di rotazione del tamburo elettrico quando dotato di funzione backstop:
Osservando dal terminale di ingresso di alimentazione (il terminale della scatola di giunzione quando installata all'interno del motore e la coda del motore quando installata all'esterno), quando il tamburo ruota in senso orario, c'è un segno temporale
Nota S, contrassegnare N quando il tamburo ruota in senso antiorario e non contrassegnare senza un backstop. Quando dotato di un backstop senza indicazione di direzione, la nostra azienda
In senso orario e' esatto.
3. Esempio di marcatura del modello di tamburo elettrico:
Esempio 1:
La potenza del motore immerso nell'olio è 15kW, la velocità lineare superficiale del tamburo elettrico è 1.60m/s, il diametro nominale del tamburo è 630mm, la larghezza della cinghia è inferiore a 000mm ed è dotato di un backstop. Osservando dall'estremità della scatola di giunzione, il tamburo elettrico è un tamburo rotante ad asse fisso contrassegnato in senso orario come:
JD—N—15—1.60—630X1000—S
Esempio 2:
La potenza del motore di collegamento diretto verticale è 15kW, la velocità lineare superficiale del tamburo elettrico è 1.60m/s, il diametro nominale del tamburo è 500mm e la larghezza del nastro trasportatore è 800mm. È dotato di un fermo inverso. Quando osservato dalla parte posteriore del motore, il tamburo elettrico è un motore verticale rotante in senso orario con un tamburo esterno tipo albero di collegamento diretto della linea di oscillazione. La marcatura è:
WuB—N—15—1.60—500X800—S
4,Precauzioni per l'uso di tamburo elettrico
Prima dell'uso, il livello dell'olio all'interno del tamburo dovrebbe essere controllato e il livello dell'olio dovrebbe essere 2/3 del raggio del tamburo; Verificare se il cablaggio del motore è corretto.
2. Il tamburo deve essere avviato senza carico.
3. Dopo le prime 300 ore di funzionamento del tamburo, sostituire l'olio lubrificante (grado N150) all'interno del tamburo. Successivamente, cambiare l'olio ogni 5000 ore ed eseguire la manutenzione e la riparazione.
4. controllare regolarmente il livello dell'olio, regolare la molla della guarnizione dell'olio o sostituire la guarnizione dell'olio secondo lo stato di tenuta
Tamburo elettrico immerso con olio bicicloide ad alta potenza YZ e YZN
1. Panoramica
Questa serie di rulli elettrici è una serie di prodotti progettati dalla nostra azienda per soddisfare la domanda del mercato, facendo riferimento allo standard JB / T7330-94 "Rulli elettrici" e combinando i requisiti di selezione dei nastri trasportatori a cuscino d'aria TD75, DTII e DTII. La struttura della trasmissione adotta una forma integrata rigida del motore immerso in olio isolato della classe F e del meccanismo di riduzione cicloidale della ruota pinwheel. Ha i vantaggi di piccole dimensioni, peso leggero, alta efficienza e basso rumore.
2. tavola di parametro elettrica immersa del tamburo dell'olio cicloidale di YZ e YZN ad alta potenza


3. Dimensioni dell'installazione esterna