Caratteristiche del motore:

I dati contenuti nella scheda tecnica devono funzionare secondo le seguenti condizioni di utilizzo:
a) non superare i 1000 metri;
b) la temperatura di ingresso dell'aria di raffreddamento non supera i 40 °C; temperatura di ingresso dell'acqua di raffreddamento non superiore a 32 ° C;
Il motore elettrico può essere installato in condizioni ambientali più difficili, ma è necessario scegliere il modo corretto di raffreddamento e il livello di protezione per garantire la pulizia dell'interno del motore. Se l'uso di ambienti speciali richiede il tipo tropicale umido, dovrebbe essere consultato separatamente;
d) il motore elettrico è adatto per l'alimentazione trifase a ponte e le condizioni di lavoro di un resistore a onde piatte esterno, può anche essere utilizzato per l'alimentazione del generatore a corrente continua;
e) Le prestazioni del motore elettrico sono conformi alle disposizioni di GB755 "Classificazione e prestazioni del motore rotativo", IEC60034-1 "Classificazione e prestazioni del motore rotativo" e JB / T9577 "Condizioni tecniche per motori elettrici a corrente continua di media serie Z";
La tensione nominale standard del motore elettrico è di 400V, 550V, 660V, 750V e altri quattro tipi, può anche derivare altri livelli di tensione in base alle circostanze specifiche, ma deve essere concordato al momento dell'ordine.
Il motore elettrico di base è incentivato da lui, la tensione di incentivazione è di 200V, può anche derivare altri livelli di tensione in base alle circostanze specifiche, ma deve essere concordato al momento dell'ordine.
Capacità di sovraccarico a breve termine del motore elettrico
I motori elettrici sono suddivisi in due categorie per uso:
Categoria I (Categoria A): motori elettrici a corrente continua per uso industriale comune;
Categoria II (B): motori elettrici a corrente continua per la laminatura di metalli.
i motori elettrici della classe I (classe A) sono in grado di sopportare sovraccarichi di breve durata (1 min) come indicato nella tabella 3;
Tabella 3

b) motori elettrici di categoria II (categoria B) in grado di sopportare sovraccarichi di breve durata (1 min) come indicato nella tabella 4;
Tabella 4

c) la capacità di sovraccarico a breve termine usata occasionalmente si intende la capacità del motore elettrico di sopportare carichi superiori a quelli nominali continui in un periodo di 1 minuto che si verificano raramente o in caso di emergenza, si raccomanda di regolare il dispositivo di interruttore di interruzione istantanea secondo la capacità di sovraccarico a breve termine usata occasionalmente; La capacità di sovraccarico a breve termine spesso utilizzata si riferisce alla capacità del motore elettrico di sopportare ripetutamente carichi superiori ai carichi nominali continui come parte di un normale ciclo di lavoro.
Dopo un breve periodo di sovraccarico, è necessario eseguire il carico leggero in modo che il valore medio del carico quadrato per l'intero ciclo di carico del motore non superi il suo quota continuo.
i motori elettrici a corrente continua di categoria II (categoria B) devono essere in grado di sopportare i seguenti carichi continui;
Funzionamento continuo con un carico di potenza nominale del 115% nell'intervallo di tensione nominale e velocità nominale, in cui il riscaldamento è elevato e altre caratteristiche possono differire dalle prescrizioni per funzionare in condizioni nominali.
Nell'intervallo di tensione nominale e velocità nominale, dopo il funzionamento continuo del carico nominale, successivamente 2 ore di funzionamento con carico di potenza nominale del 125%, l'aumento della temperatura non deve superare i valori specificati, altre caratteristiche possono essere diverse dalle prescrizioni di funzionamento in condizioni nominali.
e) Motori a corrente continua di classe II (classe B), con un moltiplicatore di sovraccarico consentito fino a 2,5 volte in uso occasionale a velocità nominale per un tempo non superiore a 15 s (ma in consultazione con lo stabilimento di fabbricazione)
5. Tasso di variazione della corrente
A tutte le velocità e carichi, la variabilità di corrente (di/dt) che il motore è in grado di sopportare consente di raggiungere 250 volte la corrente nominale in millisecondi.
Vibrazioni e rumori
a) Le vibrazioni del motore elettrico sono conformi alle disposizioni della norma centrale GB10068 "Misura, valutazione e valori limite delle vibrazioni meccaniche del motore con altezza di 56 mm o superiore al centro dell'asse".
Il rumore del motore elettrico è conforme alle disposizioni della norma GB1069.3 "Metodo di misura del rumore del motore rotativo e valori limite del rumore".
Il valore dell'efficienza nella scheda tecnica è l'efficienza della potenza nominale, della tensione nominale e della velocità nominale, che comprende la perdita di stimolo magnetico.

Scelta della capacità del motore
Classe I (Classe A): motori elettrici a corrente continua per uso industriale comune
I dati dettagliati di questo tipo di motore elettrico si trovano nella scheda tecnica, l'utente può determinare la capacità, la tensione, la velocità e il modo di raffreddamento del motore elettrico secondo le necessità.
Classe II (Classe B): Motori elettrici a corrente continua per mulini di metalli
La potenza nominale di questo tipo di motore elettrico è inferiore di circa il 20% rispetto ai valori contenuti nella scheda tecnica del motore elettrico di categoria A, i valori specifici sono concordati dall'utente e dal produttore.
Oltre alle specifiche elencate nella scheda tecnica, l'impianto di fabbricazione può derivare altre specifiche in base ai requisiti specifici dell'utente.

Descrizione del modello:

Struttura:

Modalità di raffreddamento del motore elettrico e livello di protezione
a) Il modo di raffreddamento del motore elettrico è freddo, secondo lo standard GB / 1993 "Metodo di raffreddamento del motore rotativo", ci sono quattro tipi di IC06, IC07, IC37, IC86W e altri, l'ingresso dell'aria di raffreddamento del tipo standard è all'estremità principale del motore elettrico (non all'estremità del convertitore). Il grado di protezione del motore secondo lo standard GB / T4942.1 "Classificazione di protezione della cassa del motore rotativo (codice IP)" è IP23 e IP44. Se gli utenti richiedono altri metodi di raffreddamento e livelli di protezione, possono essere negoziati separatamente.
La corrispondenza tra il modo di raffreddamento del motore elettrico e il grado di protezione è riportata nella tabella 1.
Tabella 1


c) Il volume di aria di raffreddamento necessario per il motore elettrico, la pressione del vento, il flusso di acqua di raffreddamento e la potenza del motore del ventilatore sono riportati nella tabella 2.
Tabella 2

Tipo di installazione strutturale e codice del motore elettrico
Il tipo di installazione strutturale e il nome in codice del motore elettrico secondo le disposizioni di GB / T997 "Struttura e tipo di installazione del motore rotativo (codice IM) sono M1001 (installazione orizzontale del piede, estensione a singolo asse cilindrica) e IM1002 (installazione orizzontale del piede, estensione a singolo asse cilindrica). Se gli utenti richiedono altri tipi di installazione strutturale, possono essere negoziati separatamente.
La posizione della scatola di uscita del motore standard è vista a destra dall'estremità del trasmissione principale. Può essere installato anche sul lato sinistro, ma deve essere indicato nel contratto di ordine.
4. il motore elettrico utilizza il cuscinetto a rotolamento, la struttura di rifornimento non-stop.
Il motore elettrico può installare i seguenti accessori secondo le esigenze dell'utente
a) L'avvolgimento dello statore e la camera dei cuscinetti a due estremità possono collocare l'elemento di termomisura e collegare il cavo di uscita alla scatola di uscita del motore.
b) Il lato non trasmissione del motore elettrico può essere dotato di un dispositivo di protezione della misura della velocità composto da un generatore di misura della velocità, un interruttore centrifugo, un codificatore, ecc.
c) Un riscaldatore anticondensazione con una tensione di 220VAC può essere installato nel motore elettrico, ma deve essere indicato nel contratto di ordine.
Il raffreddatore vuoto / acqueo è generalmente installato sopra il motore elettrico. Se l'utente richiede di installare il raffreddatore ad acqua vuota sul lato del motore elettrico, deve essere presentato al momento dell'ordine e risolvere da solo il supporto auxiliare del raffreddatore.
Il raffreddatore è dotato di interruttori di pressione dell'aria, regolatori di temperatura, riscaldatori anticondensatori e dispositivi di protezione.

Nota:

Prima dell'ordine, si prega di consultare il catalogo dei prodotti per chiarire le specifiche del modello del prodotto desiderato e altri dati. Se c'è accesso alla varietà, alle specifiche e al catalogo richiesti, si prega di contattare la nostra fabbrica. In caso di richieste speciali, si prega di presentare in anticipo richieste specifiche e chiare, consultare le autorità competenti della nostra fabbrica e firmare un contratto o un accordo pratico dopo il consenso.
2. prima dell'ordine si prega di prestare attenzione al modello del motore, potenza, tensione, velocità di rotazione, sistema di lavoro, tipo di struttura, modo di stimolazione magnetica, tensione di stimolazione magnetica, numero di asse di uscita, posizione della scatola di uscita, direzione di rotazione e accessori necessari, nome del ricambio, ecc.
Se l'ambiente è speciale e richiede un tipo tropicale umido, indicare "TH" dopo il prototipo.