Il cilindro del compressore a vite è dotato di una coppia di rotori elicoidali maschio e femmina che si intrecciano tra loro. Entrambi i rotori hanno diversi denti concavi e ruotano in direzioni opposte tra loro. Il rotore principale (noto anche come rotore maschio o rotore convesso) è guidato dal motore o dal motore elettrico (principalmente motore elettrico), mentre l'altro rotore (noto anche come rotore femmina o rotore concavo) è guidato dal film d'olio formato dal rotore principale attraverso iniezione di carburante, o dall'ingranaggio sincrono tra l'estremità principale del rotore e l'estremità concava del rotore. Quindi non c'è contatto metallico nell'azionamento (teoricamente). La lunghezza e il diametro del rotore determinano lo spostamento (portata) e la pressione di scarico del compressore. Maggiore è il diametro del rotore, maggiore è la portata. La scanalatura del rotore a spirale è riempita di gas quando passa attraverso la porta di aspirazione. Quando il rotore ruota, la scanalatura del rotore è chiusa dalla parete dell'involucro, formando una camera di compressione. Dopo che la scanalatura del rotore è chiusa, l'olio lubrificante viene spruzzato nella camera di compressione per sigillarlo. Effetti di raffreddamento e lubrificazione. Quando il rotore ruota e comprime il lubrificante + gas (indicato come miscela di gas di petrolio), il volume della camera di compressione diminuisce e la miscela di gas di petrolio viene compressa verso il porto di scarico. Quando la camera di compressione passa attraverso la porta di scarico, la miscela di olio e gas viene scaricata dal compressore, completando un processo di aspirazione di compressione di scarico. Ogni rotore della macchina a vite è sostenuto da cuscinetti anti attrito, che sono fissati da tappi terminali vicino alla fine dell'albero. L'estremità di aspirazione è sostenuta da cuscinetti a rulli, mentre l'estremità di scarico è sostenuta da una coppia di cuscinetti a rulli conici. I cuscinetti di scarico sono solitamente utilizzati per posizionare il rotore, cioè cuscinetti di spinta, resistere alla spinta assiale, sopportare carichi radiali e fornire la distanza minima necessaria per il funzionamento assiale. Il ciclo di lavoro può essere suddiviso in tre processi: aspirazione, compressione e scarico. Mentre il rotore ruota, ogni coppia di denti di rete completa lo stesso ciclo di lavoro uno dopo l'altro. I vantaggi del compressore per refrigeratori a vite sono: 1. Sia i compressori a vite che i compressori a pistone appartengono ai compressori a cilindrata positiva. Dal punto di vista dell'effetto di utilizzo, i compressori d'aria a vite hanno i seguenti vantaggi. 2. Alta affidabilità. Il compressore refrigeratore ha pochi componenti e nessuna parte vulnerabile, quindi funziona in modo affidabile e ha una lunga durata. L'intervallo di revisione può raggiungere 40000 - 80000 ore. 3. Facile da usare e mantenere. Il refrigeratore a bassa temperatura ha un alto grado di automazione e gli operatori non hanno bisogno di sottoporsi a una lunga formazione professionale, consentendo il funzionamento senza equipaggio. 4. Buon equilibrio di potenza. La macchina frigorifera non ha forza di inerzia sbilanciata e può lavorare senza intoppi e ad alta velocità senza alcun fondamento. È particolarmente indicata per l'utilizzo come compressore mobile, con dimensioni ridotte, peso ridotto e ingombro ridotto. 5. Forte adattabilità. I compressori a vite hanno la caratteristica di erogazione forzata del gas e la loro portata volumetrica è quasi inalterata dalla pressione di scarico. Possono mantenere un'elevata efficienza in un ampio intervallo e sono adatti a varie condizioni di lavoro senza modifiche alla struttura del compressore.